Ashcroft-durch die Wüste

So.,3.8.

No Trespassing

Ich will heute früh unterwegs sein, auch wenn die Tagesstrecke nur ein wenig mehr als 55km betragen soll. Ab 11:00h macht fahrradfahren aufgrund der Hitzewelle zur Zeit einfach keinen Spaß.

Als es dann endlich los geht, erfüllen sich an diesem Tag die warmherzigen Vorhersagen der Ortsansässigen. Einmal über den Berg und dann würde es bis Cache Creek immer nur bergab gehen. Ich ja im Laufe der Zeit sehr skeptisch geworden, was KmAngaben und Profile angeht, der Klassiker, das schlimmste hast Du jetzt hinter Dir! Aber an diesem Tag ist das anders. 

Den so genannten Berg nehme ich erst gar nicht wahr und dann folgt eine traumhafte Fahrt an einem Kaiserwetter Sonntag. Entspanntes Fahren, lässig ins Tal hinab. 

Nein! bloß nicht noch eine scenic Route

Die Straßenqualität ist heute erste Sahne. Nach 18km verflacht die Strecke ein wenig, ziemlich genau an der Kreuzung nach Loon Lake. Biker, die nach Norden unterwegs sind, haben ab hier eine 18km lange Wand vor sich. Und es geht richtig zur Sache.Cache Creek ist nach 40km der erste Rastpunkt. 



Irgendwie scheint der Ort hauptsächlich aus 5 Tankstellen und doppelt so vielen Beherbergungsbetrieben zu bestehen, richtig was Sehenswertes fällt mir auf Anhieb nicht auf. Ein Ort zum Durchfahren.

Aus dem Ort hinaus und dann würde es nach links gehen, so war die Aussage der Frau an der Tankstelle. Ashcroft. Es ist ein kleiner Umweg abseits des Main Highways, aber ich versprach mir durch die 3x so große Einwohner Zahl im Vergleich zu Clinton ein wenig mehr florierenden Ort. Und ich fühle mich nach der Durchfahrt durch Cache Creek absolut bestätigt.

alte Highwayveteranen als Blickfang eines Autoabschleppers

Wikipedia.org Ashcroft BC

Ab dem Ortsausgang Cache Creek verändert sich der Blick zusehends. Es scheint als liege das Ziel Ashcroft direkt in der Wüste und ich steuere genau hinein. Keine Bäume mehr, die riesigen Nadelwälder in North BC sind verschwunden. Jedes Stückchen Grün muss aufwendig erkämpft und vor allem erhalten werden. Solche Landschaften sehe das erste Mal in dieser Größe. 
Es ist fast Noon, die Sonne scheint schon im Zenit zu stehen, es ist unsagbar heiß bei absoluter Windstille. 

Nachdem die Autos an mir vorbeigefahren sind, herrscht wieder Stille. Keine Geräusche, keine Vögel, Wüste, bis das nächste Auto erscheint. Das einzige was fehlt um diese Szene abzurunden, sind Kakteen und kreisende Geier.

Und dann ist da plötzlich in der Wüste eine riesige Zwiebelplantage. Rundherum ist nur lebensfeindliches Geröll, Sand und erodierte Felsen,

das wiederasufgebaute Feuerwehrgebäude

aber mittendrin eine Zwiebel plantage. Gegenüber gedeihen Kürbisse, als ob es völlig nun normal ist. In der Wüste. Die Bauern müssen ein immenses Wasserreservoir anzapfen, damit sich dieses Grün hier behauptet.

Jordi

Es folgt eine 10% Abfahrt in den historischen Ort Ashcroft und ich entdecke nach der Fahrt über den Thompson River sofort das mutmaßlich kleinste Visitor Center in Canada. Ein wenig verloren zwischen Autowaschanlage und Supermarkt liegt das VC am Beginn der Hauptstraße visavis dem nach einem Brand wieder aufgebauten Feuerwehrgebäude. Das Wahrzeichen der Stadt. Der Thompson River ist  nebenbei bemerkt der drittgrößte Fluss in BC. 

Und Jordi erklärt mir auch, warum es so wüstenähnlich wirkt. Der Mountain Pine Beetle. Der Bergkiefernkäfer sei schuld. 
 Wikipedia.org Bergkiefernkäfer

Andere Baumarten scheinen resistenter diesem Schädling gegenüber zu sein. 

Ashcroft Visitor Centre

Die Kiefer aber hat keine Chance. Und wenn es nicht der Käfer ist, dann sind die Gewitter hier in dieser aufgeheizten Umgebung schnell für Waldbrände verantwortlich.

Tatsächlich jedoch gibt es eine ganze Menge von Bäumen im Ort, keine Kiefern, aber es gibt auch ein Heer von Freiwilligen die sich im Sommer um die Bewässerung kümmern.

Clinton-das Emporium

Sa.,2.8.
John Deere 1:18 oder größer
Ich hatte gestern beschlossen zu bleiben, Clinton gefällt mir, diese teilweise verfallenen Holzhäuser, Zeugen einer langen Geschichte und Tradition hier in den Bergen. Und ich wollte den Tag mit einem Bummel zu den einzelnen Trödelgeschäften krönen. Doch daraus wird erstmal nichts. Ich muß irgendetwas falsches geegssen haben, der Magen revoltiert. So, als hätte er schnell mitbekommen, ach wenn nicht gefahren wird, kann ich mich gehen lassen; so liege ich bereits kurz nach dem Gespräch mit Ellinor wieder im Bett.Mir ist nicht gut.

Wetterfühligkeit.
Ein Blick nach draußen durch die Scheibe und ich weiß, warum ich migräneartiege Kopfschmerzen habe.
Es ist bruttig da draußen, wie Oma das nannte, bruttig, wenn es fürchterlich stickig ist, kein Wind weht und die Sonne im Übermaß vorhanden ist. Bruttig also, natürlich gibt es einen Zusammenhang zwischen Wetterfühligkeit und einem anstehendem Wetterwechsel, aber hier bleibt es auch für die nächsten 7 Tage heiß. Kein Wetterwechsel ist in Sicht und ich sehne mich nach einem langanhaltenden Gewitter wie in Burns Lake. Aber für die nächsten drei Tage sagt Foreca für Ashcroft 40°! voraus. Yeah

Also verbringe ich den Vormittag im Motel und erst gegen Mittag wirds besser. Die Klimaanlage läuft, aber richtig kühl wird es nicht. Trinken, trinken und nochmals trinken.
Am Nachmittag bei zunehmender Bewölkung dann doch ein Erkundungsgang durch den Ort. Nochmal zum Emporium, dem Trödler am südlichen Ortsende.

Auf der letzten Schweden Tour haben wir auf dem Weg zum Radrennen in Motala in Vetlanda auf einem einsam stehenden, großen Gehöft einen riesigen Loppismarkt entdeckt. Zwei große Scheunen voller Dinge, die der Mensch nicht (mehr)braucht. Der Besitzer wirkte ein wenig sonderbar und Ellinor war ein wenig in Sorge.

Genau an diesen Ort muß ich denken, als ich das Emporium betrete. Ein Paradies für Flohmarktbesucher, geleitet von einer älteren rüstigen Dame. Es gibt ein Lebenswerk an Sammelwut zu bestaunen, von Elektrowerkzeugen bis Haushalt, National Registrierkassen, Nähmaschinen und Friseurstühle. 
                                       
Außenbereich der aus Holz gebauten 85Jahre alten Autowerkstatt gibt es Anbauten für Pferdezubehör, Schmiedartikel und grob alles, was man sich an Werkzeugen, Schrauben, Lacken, etc. so vorstellen kann.

Randy aus Clinton

Ich will nix, Punktum, das ist eine klare Ansage und so kann ich ohne Not stöbern, ich laufe Randy in die Arme, der hier der Mann für alle Fälle ist.  
Nein, hier ist nicht eine private Werkstatt, alles ist zu erwerben. Kaum zu glauben, es wirkt eher so, als würde der gleich das nächste Fahrzeug hereingerollt kommen und die Mechaniker machen gerade Pause.
Ich gehe zurück ins Haupthaus und, ja wenn ich das jetzt veröffentliche, verliere ich den letzten Rest an Mitleid.

Clinton

Sonnaufgang in 100Mile House 5:36am

Fr.1.8.

The gate of the Cariboo

Ich hatte ja gestern genug Zeit den Berg zu begutachten, der am südlichen Ende des Ortes sich anschickt, links in den Wäldern zu verschwinden.

Als der Wecker klingelt ist die Sonne noch nicht aufgegangen, beim Zeltabbau erhebt sie sich dann aus den Feldern als glutroter Ball. Ein kurzer Kaffee bei Horton, dann bin ich auf der Strasse.

Wieder beginnt ein wunderschöner Tag, keine Wolken und schon morgens um 6:00h ideal zum fahrradfahren. Natürlich hauen Nachrichten über tolles Wetter zur Zeit in Norddeutschland keinen vom Hocker und doch haben wir hier etwas mehr Wärme. Während hier in BC ein warmes Kontinental Klima herrscht, gibt es in Toronto seit einigen Tagen täglich Tornado Warnungen mit Unwettern, so verschieden kann das ist das Wetter in diesem Land sein. 

Man kann ja nicht jeden Tag, jeden Berg beschreiben und so bleibt es heute nur bei einer Andeutung, gute 9km ist der Berganstieg lang, es reiht sich Kurve an Kurve, mehrere Plateaus sind auf der Strecke. Nichts für Bluthochdruck Patienten. 

Wenn der Berg kein Ende nimmt...

Und als endlich die Kuppe zu sehen ist, blockiert die Kette. Der Umwerfer reagiert in die falsche Richtung, nichts geht mehr. Wieder ein Fehlstart. Bei KM 8,3 am heutigen Tag gibt’s um 6:50h die erste Pause. Die restlichen Meter müssen geschoben werden, bis ein Laternenpfahl erscheint. 
 Schweißüberströmt stehe ich neben der abgelaufenen Kette. Verdammt noch eins!

eine Abfahrt nach Maß, 70,05km/h

Das ist nichts für den Bluthochdruck, aber vor allem nichts für die Stimmbänder.

Die nächste Viertelstunde verbringe ich Berufsverkehr auf dem Standstreifen und versuche Kette und Umwerfer wieder zu synchronisieren. 

Urlauberroute südlicher Cariboo

Obwohl ich nun viel öfter den Antrieb reinige, ist jedes Mal eine unglaubliche Menge Dreck vorhanden. Irgendwie lohnt sich das frühe Aufstehen wohl doch nicht. Nach dem Start stehe ich nun den zweiten Tag an der Strasse.

70 Mile House

Dann aber beginnt eine wirklich euphorisierende Fahrradtour. Der Cariboo ist hier bereits 4spurig ausgebaut und das erlaubt weitgehend auf der Fahrbahn zu radeln. Großes Blatt, 30km/h. Der Trecker zurrt. 
Es gibt minutenlange Abfahrten mit Endgeschwindigkeit und langanhaltende Anstiege.

ehemaliges Roadhouse

Die erste Pause ist in 70Mile House, ein wenig mehr, als ein großer Generalstore mit Tankstelle und Cafe als Ortsmittelpunkt. 

Leider ist der Streckenausbau danach südlich von 70Mile noch nicht vorangekommen. Immer wieder kommt es zu äußerst miserablen Abschnitten mit viel Schotter auf dem Weg. Teilweise stehen Baustellenstellen Barken auf dem Seitenstreifen.

Gegen 11:00h beginnt die finale Abfahrt über mehr als 10km nach Clinton. Der kleine Ort führt den Ehrennamen the gate of the Cariboo. Reisende die den Weg nach Norden über den Cariboo wählen, haben in diesem Moment eine 10km lange Wand vor sich.

100Mile House

erster Anstieg, ernsthafte Krise

Do.,31.7.
Die another day, again
Eigentlich wollte ich den Text mit wir segeln im Morgengrauen beginnen, passend zum sehr frühen aufstehen, aber aus aktuellen Gründen gibt's eine neue Überschrift.

Um 4:45h ist es noch kühl, der Tag beginnt gerade. Ich will schnell los. Zelt zusammenwerfen und das Fahrrad den steilen Schotterweg hochschieben. Nachdem ich gestern an meinem Lagerplatz trotz Vollbremsung vorbeigegeschlittert bin, habe ich die Notwendigkeit eingesehen, die Bremsen neu zu justieren. Alles total runter gefahren. Adjust your Brakes. 

Cariboo Connector source:th.gov.b.ca

Um 5:15h  laufen auf dem Parkplatz bei Horton die Motoren, während sich ihre Besitzer für einen Pappbecher und irgendein Industriegebäck anstellen. Es ist nicht zu glauben, was hier um diese Zeit in dem 10000Einwohner Städtchen in einem Roadcafe los sein kann, verglichen mit Lübeck. Wobei die Sache natürlich nicht ganz vergleichbar ist, denn wir haben keinen 5spurigen Highway in der Innenstadt. Und Tim's Kaffeestube ist aus gutem Grund fast nie in den downtowns solcher Städte zu finden.

Um 5:55h bin ich auf dem Cariboo. Southbound. Die ersten 10km verlaufen flach am See, die vielen Bautrucks beim Kaffeeausschank begegnen mir jetzt wieder. BC verbreitert den 97er von zwei auf 4 Spuren.

Traumwagen:72er Chevi nur 11000$

Dann kommt die Szene, die mich die nächsten Stunden beschäftigen wird. Und später werde ich sagen, wieder mal Glück gehabt. die another day. Zunächst rase ich wohl unbemerkt durch eine Glasscherbe und erinnere mich dann, als das Rad schwimmt, das die Standspur einige Kilometer zuvor voller Glas übersäht war.
F....!
Wenn man schon so früh aufsteht und nach 10km wieder repariert, ist das eine Demütigung. Nur weil irgendsoein Pickup Depp sich von seiner Windschutzscheibe befreien mußte. 15min später rollt das Rad wieder und es kommt der erste Anstieg über 7km.

Die Standspur verringert sich dann meist zu Gunsten der neuen Spur und die letzten Zentimeter ganz außen werden zu Gravel. In dem wichtigen Abschnitt heute befindet sich ungünstiger Weise eine durch schwere Trucks und Hitze hervorgerufene Längswelle am Rand, so das ein Ausbrechen nach rechts nicht möglich ist. Es muß so gegen 2km gewesen sein, wie ich ein immer lauter werdendes, infernalisches Geräusch hinter mir habe, doch ich mache mir keine Gedanken, denn die Strasse ist ja zweispurig. Und dann spüre ich wenig später den Windhauch und ein Holzwand rast an mir vorbei.

erstes Haus am Platze in Lac la Hache

Ich würde sagen, heute war es sehr eng. Und so eine Holzwand kann richtig lang sein, lang und laut.
Und dann steht man Sekunden später mit dem Rad auf der Kriechspur und schaut dem Holztruck hinterher, sieht diesen besch... Pickup, auf der zweiten Spur, der sich mit dem Truck weiterhin ein Elefantenrennen liefert und ihm den Platz nahm, den er gebraucht hätte, um mich zu umkurven. Ich spüre, wie das Adrenalin durch die Adern saust und beobachte, ob die Fingern zittern. Was soll's, ich schreie ihn hinterher, aber sie drehen sich nicht um. Die Szene stirbt, es dauert etwas bis die nächsten Fahrzeuge angesaust kommen.

Wieder alles gutgegangen. In der Rangfolge nun Nr.4. Immer noch kein schlechter Schnitt 4 ernsthafte Probleme auf fast 10000km. Aber es ist die Szene, vor der ich Angst habe. Die Trucker fahren meist einen so großen Bogen, das ich mich sicher fühle. Wenn sie Platz haben.  Aber in Momenten der zweiten Spur, werden die Trucks eben nicht von jedem zügig überholt, kaum ein Pickup rast an den Trucks vorbei. Man läßt es seelenruhig auf eine Elefantenrennen ankommen, bloß nicht die Geschwindigkeit überhöhen, Platz ist ja da, jedenfalls für zwei.

ländlicher Cariboo

Und das tragische ist, das gefühlt nur 400m den Berg weiter hinauf die Neubaustrecke kurz vor 150Mile House beginnt.
Es ist das zweite Mal, das ich an diesem Tag Zeit verliere, wenn ich so weitermache wird das nichts mit dem Kampf gegen die Sonne. Dann war das frühe wachwerden unnötig. Aber kaum komme ich in 150Mile House den Berg hinauf, entdecke ich auf der rechten Seite einen Flohmarkt. Und natürlich ist dafür plötzlich Zeit. Ich kann an so was nicht vorbei. Ich habe mir in all den Jahren meine kindliche Neugierde nicht abgewöhnen können und es zieht mich an wie die Motten das Licht. Zwar ist Platz schon seit längerem nicht vorhanden, aber ein wenig wühlen, kann ja nicht schaden.

Wie ein Ohrwurm entsteht Toni Christie...Sha la,la,la,la

Es ist einer der wichtigen Gründe, warum ich mich wohl eben überhaupt nicht als Weltumradler eigne. Es tut mir weh, Dinge liegen zu lassen. Meine Kollegen, leben allesamt in spartanischen Verhältnissen, sparen an allen Ecken und Kanten und sägen die Zahnbürstengriffe ab, niemand würde auf die Idee kommen, sich auf Flohmärkten einzudecken. Ich argumentiere immer dann vor mir, noch bringe ich jeden Tag die 100km und außerdem, wäre es nicht so verdammt steil, würde ich ja lässig auch mehr fahren können. Natürlich, alles Verlegenheitserklärungen.

Williams Lake-zweiter Tag im heißen Tal

enweder provozierende Werbung oder voll daneben geraten

Mi.,30.7.
Unbewußt in der Vizehauptstadt des Verbrechens gelandet
Was tun in einem Ort mit 10000Einwohner, wenn man gestern schon alles gesehen hat. Und ab 10:00h in diesem Talkessel, die Außenaktivitäten bis 20:00h praktisch zum Erliegen kommen? 
Da ich alles am Rad habe, bin ich an solchen freien Tagen ein wenig blockiert.

Winter müssen lang sein

Obwohl ich früh das Lager abbreche, ist bereits ordentlich Betrieb im Sägewerk gegenüber; ein Gabelstapler Fahrer grüßt mich, schade, ich kann nicht mehr unbemerkt mich davon stehlen.

Für 7$ einen ganzen Tag ins Schwimmbad ist einen willkommene Idee an diesem Tag. Leider ist das Bad  mit dem Baujahr 1972 ein wenig in die Jahre gekommen, die nachträglich eingebaute Sauna erinnert mehr an einen Keller einer Plattenbausiedlung mit einem Verschlag um den Ofen herum, als einen Ort der Entspannung. 
Hartnäckig kämpft das Thermometer mit der 60°Marke, durch das periodische Öffnen der Tür durch die Badeaufsicht bleibt die 59°Grad Marke an diesem Tag oft Sieger. Eine lauwarme Sauna für mich allein. Aufguss ist in Canada verpönt.
Nein, Sauna in Kanada, das bleibt im Entwicklungsstadium stecken. Immerhin muss man nicht frieren, die Dusche danach ist nicht kalt und tröpfelt aus der Wand. Trotzdem bin ich zufrieden. Dem Reinigungsanspruch ist für die nächsten Tage  
ausreichend entsprochen worden.
Frühstück im Park gegenüber von Safeway, die Bäume sind bestrickt, es muss lange, kalte Winter geben. Der Tag beginnt, die Leute fahren einkaufen, wie in Deutschland, nur ist keiner auf zwei Rädern unterwegs.
 
Danach ist es bald so heiß, das ich an diesem Tag eine mehrstündige Flucht ins Visitor Center antrete. Auch an diesem Tag regt sich kein Luftzug. Die Luft scheint zu stehen. Williams Lake ist nicht unbedingt ein Traumort, um Urlaub zu machen.

Den Nachmittag verbringe ich in den Kaufhäusern, Candian Tire,etc. mehr gelangweilt, als auf der Suche nach einem Schnäppchen.

Ich bin gereizt, in der letzten Tagen häuften sich die Begegnungen, die ich nicht suche, dickleibige Mitmenschen, die mich auf der Strasse am Berg in ihrem Auto beobachten und sich dann später lachend vor mich stellen. Ne, also ich könnt' das nicht, ich hab' Dich gerade da am Berg beobachtet, wie Du Dich da hinaufgequält hast, ist ja so heiß draußen, wo willst' denn hin und wo kommst Du her? 
Ich frage mich immer, was diese Menschen treibt, mir dann ihren Standpunkt mitzuteilen. Ja, es ist anstrengend, ja, es sind mehr als 40° da draußen, deswegen bin ich ja hier in der Klimazone und ihr müßt ja auch nicht fahrradfahren. Aber ich muß mich auch nicht zum Deppen machen lassen.

Eine Stampede ist mehr als Bullenreiten

Wenn man sein Rad vor Horton abstellt, bleibt es gar nicht aus, das man in Kontakt gerät. Man wird mit einer Mischung aus belächeln und Respekt beobachtet und der überwiegende Teil der Canadier ist von einem sehr respektvollem Umgang geprägt. Aber es gibt eben auch Zeitgenossen, die brüllen einfach mal so über die Strasse, eyyyh, wo kommst' denn her? Und ich spüre, das ich immer weniger Lust habe auf die Art einzugehen. 

Williams Lake

Di.,29.7.
Die Burg der Bösen

Dadurch, das die Kiesgrube von hohen Tannen umgeben ist, ist es um 07:00h noch angenehm kühl. Dafür ist allerdings das Zelt noch nicht abgetrocknet. 

Auch heute morgen reißt die Maleurserie nicht ab, ich knie auf meiner Persenning, um das Zelt auszuräumen und vergesse leider im Eifer, das gestern dort noch Bananen drin waren. Als ich endlich, den Überzug aus dem Zelt nehme, fühlt er sich merkwürdig schwer an, ich entdecke die nun durchgematschten Bananen. lol

Holsten an der Tanke in Wildwood North BC für 2,85$

Gleich um die Ecke auf dem Highway sieht die Welt ganz anders aus. Es fehlen gefühlt noch drei Anstiegskilometer und es bleibt keine Zeit, um in Tritt zu kommen, denn es geht gleich rabiat los. Aber für den frühen Einsatz gibt es am Scheitelpunkt um 08:45h eine Belohnung bei der Wildwood Race Trac gasolin station mit frischen Kaffee. 
Das Verjüngungszeichen kommt und von nun an geht es bergab. Erst gemächlich, dann mit 7%Schußfahrt an die Ampel der Großkreuzungsanlage Highway 97und 20. Williams Lake ist erreicht. Die Bremsen sind seit längerem abgenudelt.

Schöner Wohnen in Williams Lake

Der im Talkessel liegende 10.000Einwohner Ort schmiegt sich sich an die ihn um ragenden Berge. Durchschnitten wird der Ort durch die beiden Highways 97und 20. Auch hier sind große Holzfabriken von weiten sichtbar.

 Wikipedia.org Williams Lake

Die Stadt dehnt sich entlang des Seeufers dem Cariboo Hwy folgend zu beiden Seiten aus. 

Fahrradständer VC

Viel Hintergrundbebauung besteht nicht. Auf dem 97er Abschnitt nach Süden liegen A&W und Tim’s Kaffeestube und 3km weiter das VisitorCenter. Ein großer werden Holzbau direkt am Highway, es gibt ausreichend Parkplätze, sogar spezielle Behindertenparkplätze konnten eingerichtet, alles ist Barrierefrei und behindertengerecht,  aber als alles fertig war, waren leider die Mittel für Fahrradständer verbraucht. 
So stehen nun nur zwei elende Vorderradverbiegehilfen vor dem Eingangsportal. Sie wirken bezeichnend für die Wertschätzung des Fahrrades in diesem Landstrich. Als ich die freundliche Touristenbetreuerin auf fehlende Fahrradständer anspreche, bemerkt sie in ihrer Unschuld, zwei wären ja da, das reizt zu der Frage, ob sie auch selber Fahrrad fährt. Okay, die Antwort war auch vorher klar. 

Fahrradfahren ist auch in diesem Teil des Landes eine zu vernachlässigende Minderheit.

Keine Angst vor Luftnot in Williams Lake

Zwar behaupten die wenigen, die sich nicht unterkriegen lassen wollen, BC wäre die fahrradfreundlichste Provinz ganz Canadas, und Vancouver ganz speziell eine bicycle supporting area, aber einen wirklich signifikanten Unterschied zu anderen Provinzen habe ich bisher nicht festgestellt. 
Die Fahrradfahrer, die ich in den letzten 48h Stunden sah, kann ich an einer Hand abzählen und es bleibt noch was übrig. Schade

Wenn Städte wie Williams Lake sich nur durchringen könnten einfach einen anspruchslosen, kostenlosen Biwakplatz einzurichten, vielleicht mit PlumpsWCs müsste ich nicht immer selber suchen, letztlich unterscheidet sich der offizielle Campground, ein Gravelplatz, genannt Stampede Camping, dann doch nur mit einer Münzdusche von meinem späteren Biwakplatz mit fließend warmen Flusswasser. 17$ für tenting auf einem schattenlosen Schotterplatz ohne Strom, unmittelbar am Highway 20. Die 6spurige Straße ist gefühlt keine 20m entfernt. Ne, das muss nicht sein, das geht auch besser. 

Red Shredsbest bikeshop in the Cariboo

Ich will nicht mosern, das VC bietet einen oberbequemen Ledersessel, plugin und zeitfreies Internet mit passabler Geschwindigkeit. Danach ein kurzer Besuch bei Red Shreds, dem Radladen, nach eigenen Aussagen, hier in der Region. Als ich die Werkstatt betrete, gucken mich 4 Schrauber in freakigem Outfit an. Ich muß sagen, ich fremdel' ja so ein wenig mit diesen Hiphop, voll Kulti, hipe Bikestores. Aber, egal, die Werkstatt brummt, wo auch immer die Räder dann gefahren werden. Und die neue Speiche gibt es auch für 2$. 

Fehlt noch ein Schwimmbad, hier wie immer RecCentre genannt, für recreational. Das RecCentre liegt natürlich bergan und bietet zwei Preise, Duschen einfach, für 3,60$ oder Duschen einmal mit alles(von Sauna bis Jacuzzi) 12h lang für 7,60$.

Schwimmbad im RecCenter

Da die Zeit knapp und in Deutschland bald Mitternacht ist entscheide ich mich an diesem Tagen für Duschen einfach. Außerdem herrscht draußen sowieso eine trockene Hitze mit gefühlten 60°, wozu also Sauna?
Es ist unglaublich heiß.

Zurück zum Kaffee bei Tim geht es über den Highway 20 zum Mittagessen, zu Walmart, in den Augen vieler aufgeklärter Intellektueller hier das Zentrum des Bösen, die mit ihrer Marktmacht den ohnehin geringen, innerstädtischen Kleinhandel kaputtmachen, die Preise dominieren und letztlich viel zu karge Löhne zahlen.

Fox Mountain

Mo.,28.7.

Das einzige Schlagloch weit und breit gehört mir.

Bis zum Schluss ist nicht klar, wo ich eigentlich bin, der Stom ist eindeutig gekappt und doch irgendjemand hat den verwilderten Rasen teilweise gemäht.  Um 06:00h geht eine angenehm weiche Nacht zu Ende.

eindeutig kein Cariboo

Um 07:00h zum Kaffee bei Tim im Ledersessel vor dem Pseudokamin, ein kurzes Gespräch nach Deutschland, um 08:10h bin ich bei Extrafood. Trotz aller Frühaufsteherei bin ich erst um 09:15h auf dem 97er. Da ist es bereits schon fast zu warm. 120km sind es bis Williams Lake, 80km würden mir an diesem Tag reichen.
Es läuft gut, meist ist es flach, 4Kriechspuren mit insgesamt gut 9km müssen absolviert werden, dann rückt der Zielort MacLeese Lake in Sicht. 

John Deere Ackerveteran

Und was soll man sagen, es ist 14:20h, die Sonne brennt erbarmungslos und keine 9km vor Schluss gibt es den letzten 5,2km vor dem Ziel. Es passiert geographisch genau da, wo der Highway das erste Mal an diesem Tag die Flussnähe verlässt und nach Osten ins Gebirge abdriftet. Man kann das auf der Karte ziemlich genau erkennen. Ich hab damit gerechnet und so hält sich meine Stimmung in Grenzen. 

Natürlich wird die Strecke immer ein wenig länger, aber die Aussicht auf eine unmittelbar bevorstehende Kaffeepause lässt alles ertragen. Wenn auch fluchend und keuchend.

Anstieg nah MacLeeze Lake, Blick auf den Fraser River

Ich rolle aus, alles scheint in Sicherheit und dann schieße ich mir selbst ins Bein. Ich rolle durch den Anfang des Dorfes, die Augen suchen die vermeintliche Tankstelle, anstatt auf die Straße zu achten und dann passiert’s: das wahrscheinlich einzige Schlagloch auf 100km liegt im Weg und es glingt mir nicht auszuweichen, nein, ich fahre mitten rein. Ein sogenanntes potwhole. Die Vordertasche reißt ab, der Riemen bleibt hängen und schleift noch 2m nach, die darin befindliche Milchtüte reißt ein und das Tascheninnenleben wird geflutet. Ortliebtaschen aus LKW Plane halten dicht. Es kostet eine Speiche im Vorderrad, is sich komplett rausjebrochen und klötert nun beim Drehen.

Die Strassenkrümmung ist deutlich zu sehen.

Das Visier des Helmes geht zu Bruch, als ich ihn wütend auf den nächsten Rasen schleudere. Ich hab einen Hals wie 'ne Giraffe und bin außer mir. Das gibt’s doch gar nicht, kein Verkehr, einen 1m breiten Seitenstreifen und ich rolle durch das einzige Schlagloch weit und breit. Lol. 

Da färt man die Steilpassagen mit Tempo 70 herunter, kurvt in waghalsigem Tempo um Löcher, die Sekunden vor einem auftauchen und dann rollt man einfach mal in ein 15cm Schlagloch. Oh no! Wenn es nicht so blöd wäre, wäre es auch amüsant, aber nun muß erstmal der gesamte Tascheninhalt getrocknet werden. Ein echter Volltreffer. Mein Samsung Tab III, das Geburtstaggeschenk seit Medicine Hat, schwimmt in Milch. Die Werkzeugkiste badet ebenfalls. Wie kann man nur so bekloppt sein. Ich war schlichtweg mit den Gedanken ganz wo anders. Ärgerlicherweise hat es auch einen Großteil der Postkartensammlung erwischt. Sorry Michael! Da ist nicht viel zu retten.

Bick auf MacLeeze Lake